电池隔离器阅读：640

　　按军工产品指标设计生产的高性能产品

　　工作温度：－50到125摄氏度

　　防水，防震，防磁

　　适用对象：

　　军队、探险、越野车辆及汽车音响发烧友、车内装用大容量用电设备的车辆自排车辆

　　建议改装时：电动绞盘、大功率射灯、大功率音响及外加电路直接使用副电瓶

　　1、电瓶电量不足时，断开辅电瓶，首先保证主电瓶的充电与工作。

　　2、主电瓶电量充满后，自动为辅电瓶充电不影响用电设备供电。

　　3、未充电时自动切断主、辅电瓶的联接不用担心缺电无法发动引擎。

　　4、峰值电流4倍。

　　现在各种汽车对电池隔离器的应用已经比较普遍。当然用的最多的，还是军队、探险、越野车辆及汽车音响发烧友、车内装用大容量用电设备的车辆，以及目前开始流行的房车旅居车。

　　双电池系统的越野车，需要一个设备对发电机输出的电流进行分流，从而使用两个电池，同时充电，分开使用，即使电池容量不一致，也可以使用，为广大大功率用电器的车友提供福音，配备手动开关后，更可实行手自动转换。

　　电池隔离器目前主要应用于越野车，房车旅居车，或者其他需增加更多用电设备的特种车，特殊用途车。也有工业领域的应用。

　　每台车上，原本都有一个蓄电池的，叫主电池。但如果你想在车上增加更多用电设备，如车灯，音响等，甚至电视，视频监控，空调，冰箱，洗衣机，微波炉等。很显然，一个电瓶是不够的，而且，很容易把原车主电池的电耗尽。这样车就没法启动了。

　　这时，要增加电池，加大电池容量。一般把增加的电池，叫副电池。有些人直接把副电池和主电池并联，这也是不可取的。主副电池直接并联，虽然电池总容量增加了，但副电瓶没电时，主电瓶就也没电了。

　　电池隔离器

　　要解决这样的问题，就需要一个电池隔离器。

　　电池隔离器的主要作用就是，使两个电池，同时充电，分开使用，电池容量可以不一致。

　　具体就是：

　　（1）充电时（汽车发电机工作中）把主副两组电池并联起来，一起充电。

　　一般是优先给主电池充电，主电池电量充满后，自动为副电瓶充电，不影响用电设备供电。

　　（2）未充电或放电时，（汽车发电机未工作）电池隔离器会自动把主副两组电池隔离开来，副电池放电时，主电池不放电，不用担心缺电无法发动引擎。

　　（3）当主电池损坏或亏电时，有个应急辅助开关，可以借副电池的电，启动汽车。这个应急辅助开关的原理，其实就是在未充电或放电时，（正常情况下，此时主副电池是隔离开的）把主副两组电池强制并联在一起，副电池做启动电池。