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螺杆式压缩机又称螺杆压缩机,分为单螺杆式压缩机及双螺杆式压缩机。单螺杆式压缩机是在70年代由法国辛恩开发出来,因其的结构更加合理,迅速的应用到国防领域,并被开发国家保护起来,技术一直都在相对独立。双螺杆式压缩机最早由德国人H.Krigar在1878年提出,直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机SRM技术,并开始在工业上应用,取得了迅速的发展。
(一)当您已经购买到空压机时,请检查下列各项:
1、检查您所订购机器的型号、规格。
2、在运送过程中有无破损。
3、随机文件是否齐全。
(二)使用前的准备
1、放置空气压缩机场所之选择:
湿气、灰尘、污物稀少,空气清洁,通风良好的地方,可延长机器的寿命,提高效率(对于使用环境较差的用户,如铸造厂、钢铁厂、木工厂、水泥厂及喷砂厂等场所,请定期检查滤芯,并保持空气滤清器滤芯之清洁)。光线充足,便于检查及加油。预留保养的空间,并且尽可能将机器放置水平,皮带一侧应朝向墙壁,但不可过于靠近,以免影响冷却风扇之作用。如果在包装时已将脚轮取下,则需在使用前将脚轮装好,并装好开口销。
(三)原动机的安装和皮带之调整:
1、当您自购电机装配时,请购买和空压机相匹配之电机。
2、半自动机型欲配柴油机时,柴油机之输出功率应与空压机额定功率匹配。
3、按下图所示之要点装入三角皮带皮带之松紧,请调整适度。其检测方法为垂直施力于皮带之中点,使皮带能下降一定距离为宜,其中排气量在0.4立方/min及以上时,施力约1.2-1.8公斤力/根,皮带能下降7-9mm,排气量在0.4立方/min以下时,施力约0.8-1.2公斤力/根,皮带约下降4-5mm,如图所示。
三角皮带调整过紧则负荷增加,轴承容易磨损,发热且耗能。当皮带张力过大时,还容易断裂。三角皮带调整过松则容易造成皮带打滑而生产高热,导致皮带磨损且使空气压缩机转速不能稳定,排气量下降。
压缩机一旦发生故障,对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解,那么对故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。
螺杆式空压机高温的检修
前提是机房温度在许可的范围内,油位是在正常状态(请参考随机说明)。
首先确认是否机器测温元件有故障,可以用另外的测温仪器进行校对,如果确认测温元件无问题,然后检查油冷却器进出口的温差,正常在5~8度之间。
温度如果大于此范围,说明机油流量不足,油路有堵塞,或温控阀未完全开启,请检查机油滤清器(用替代油滤要考虑是否流量不足),有前置初滤的请检查。有些机型有机油流量调节的请先调节到最大,检查温控阀是否正常,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,强迫机油全部通过冷却器,如果以上方式未能解决,就要考虑油路是否有异物堵塞。
如果温差小于正常范围,证明是散热不良,水冷机请检查是否进水量不足,进水水温是否过高,是否冷却器结水垢(水路部分),是否冷却内有油垢(油路部分),风冷请检查是否散热器太脏,是否散热风扇异常,风量不足,有风管的是否风管堵塞,是否风管太长,未加接力风扇,接力风扇未开启或者接力风扇故障。是否散热器内有油垢。
如果温差在正常范围,机器依然高温,说明机头的发热量超出正常范围,应检查是否超压运行,是否油品不对,是否油质老化,是否机头轴承问题甚至端面摩擦。
另外,有断油阀(也有人称供油阀、停油阀)的,要检查是否有故障,断油阀故障一般会开机就跳,温度直线上升。
1、故障现象:机组排气温度高(超过 100℃)
· 机组润滑油液位太低(应该从油窥镜中能看到,但不要超过一半);
· 油冷却器脏,需采用专用清洗剂进行除油垢处理;
· 油过滤器芯堵塞,需更换;
· 温控阀故障(元件坏), 清洗或更换;
· 风扇电机故障;
· 冷却风扇损坏;
· 排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;
· 环境温度超过所规定的范围(38℃ 或 46℃);
· 温度传感器故障;
· 压力表是否故障(继电器控制机组)。
2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大
· 润滑油量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;
· 回油管堵塞;
· 回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;
· 机组运行时排气压力太低;
· 油分离芯破裂;
· 分离筒体内部隔板损坏;
· 机组有漏油现象;
· 润滑油变质或超期使用。
3、故障现象:机组压力低
· 实际用气量大于机组输出气量;
· 放气阀故障(加载时无法关闭);
· 进气阀故障,无法完全打开;
· 最小压力阀卡死,需清洗、重新调整或者更换新件;
· 用户管网有泄漏;
· 压力开关设置太低(继电器控制机组);
· 压力传感器故障;
· 压力表故障(继电器控制机组);
· 压力开关故障(继电器控制机组);
· 压力传感器或压力表输入软管漏气。
4、故障现象:机组排气压力过高
· 进气阀故障,需要清洗或更换;
· 压力开关设置太高(继电器控制机组);
· 压力传感器故障;
· 压力表故障(继电器控制机组);
· 压力开关故障(继电器控制机组)。
5、故障现象:机组电流大
· 电压太低;
· 接线松动,检查有无发热烧焦的痕迹;
· 机组压力超过额定压力;
· 油分离芯堵塞,需更换;
· 接触器故障;
· 主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查 );
· 主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查 ),并且测量电机的启动电流。
6、故障现象:机组无法启动
· 熔断丝坏;
· 温度开关坏;
· 检查主电机或者主机是否有卡死的现象,以及电机是否反转;
· 主电机热继电器动作,需复位;
· 风扇电机热继电器动作,需复位;
· 变压器坏;
· 故障未消除(PLC 控制机组);
· PLC 控制器故障。
7、故障现象:机组启动时电流大或跳闸
· 用户空气开关问题;
· 输入电压太低;
· 星三角转换间隔时间太短(应为 10-12秒);
· 进气阀故障(开启度太大或卡死 );
· 接线松动,检查有无发热的痕迹;
· 主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查);
· 主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)并且再次开机测量启动电流。
8、故障现象:风扇电机过载
· 风扇变形;
· 风扇电机故障;
· 风扇电机热继电器故障(老化),需重新调整或更换新件;
· 接线松动;
· 冷却器堵塞;
· 排风阻力大。
9、故障现象:主机卡死,造成机组跳机
· 机组采用了劣质的润滑油,在高温高压下使主机摩擦阻力加大,造成主机咬死;
· 主机的轴承长时间使用,需要更换;
· 皮带或者对轮的安装不正确。
1)可靠性高。螺杆压缩机零部件少,没有易损件,因而它运转可靠,寿命长,大修间隔期可达4-8万h.
2)操作维护方便。
3)动力平衡好。特别适合用作移动式压缩机,体积小、重量轻、占地面积少。
4)适应性强。螺杆压缩机具有强制输气的特点,容积流量几乎不受排气压力的影响,在宽广的范围内能保持较高的效率,在压缩机结构不作任何改变的情况下,适用于多种工质。
5)多相混输。螺杆压缩机的转子齿面间实际上留有间隙,因而能耐液体冲击,可输送含液气体、含粉尘气体、易聚合气体等。
螺杆压缩机的主要缺点:
1)造价高。由于螺杆压缩机的转子齿面是一空间曲面,需利用特制的刀具在价格昂贵的专用设备上进行加工。另外,对螺杆压缩机气缸的加工精度也有较高的要求。
2)不能用于高压场合。由于受到转子刚度和轴承寿命等方面的限制,螺杆压缩机只能用于中、低压范围,排气压力一般不超过3MPa。
3)不能用于微型场合。螺杆压缩机依靠间隙密封气体,一般只有容积流量大于0.2m3/min时,螺杆压缩机才具有优越的性能。