集料加速磨光机阅读：11

　　1.测定集料的磨光值（Polished Stone Value,PSV），这是评价路面抗滑性能的关键指标；

　　2.为高速公路、机场跑道、城市主干道等对安全要求高的路面工程筛选优质抗滑集料（如玄武岩、辉绿岩等高PSV岩石）；

　　3.满足《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）中T 0321—2005“粗集料加速磨光试验”的标准要求。

　　1.主机框架：铸铁或钢结构，保证运行平稳；

　　2.驱动电机与减速系统：控制试盘匀速旋转；

　　3.加载轮机构：带配重砝码，提供恒定正压力；

　　4.橡胶轮胎：标准硬度与尺寸，定期更换；

　　5.磨料供给系统：储液箱、流量计、喷嘴，控制金刚砂悬浮液均匀喷洒；

　　6.定时控制系统：自动运行设定时间后停机；

　　7.安全防护罩：防止液体飞溅和机械伤害。

　　1.将标准尺寸的集料颗粒镶嵌在试模中，形成试件；

　　2.将试件安装在磨光机的旋转圆盘上；

　　3.启动设备后：

　　一个包覆橡胶轮胎的加载轮在试件表面以固定压力（通常为725 N）压紧；

　　圆盘带动试件低速旋转（约30–35 r/min）；

　　同时持续向试件表面喷洒磨料悬浮液（通常为金刚砂+水）；

　　经过规定时间（通常为5～6小时，相当于数万次车轮作用），完成“加速磨光”过程；

　　取出试件，清洗干燥后，用摆式摩擦系数仪测定其摩擦系数，换算得到PSV值。

　　1.试盘转速：30±1 r/min

　　2.加载轮压力：725 N（含轮重）

　　3.磨光时间：300分钟（分两阶段：粗磨+细磨）

　　4.电源：AC 220V/50Hz，功率约500W

　　5.符合标准：JTG E42-2005、BS 812-114（英国标准）

　　1.制备集料试件（按规范嵌入试模并养生）；

　　2.安装试件于磨光机转盘；

　　3.装配加载轮，加挂标准砝码；

　　4.加注金刚砂悬浮液，设定运行时间（通常300分钟）；

　　5.启动设备，自动完成磨光；

　　6.取出试件，冲洗、干燥；

　　7.用摆式仪测摩擦系数，计算PSV。

　　1.橡胶轮胎使用一定次数后需更换（通常≤10次）；

　　2.金刚砂必须使用标准粒径（如ISO 114:F120）；

　　3.试验环境温度建议控制在20±5℃；

　　4.设备需水平安装，定期润滑传动部件。

　　1.公路工程

　　用于高速公路、一级公路、城市快速路等抗滑表层（如沥青玛蹄脂碎石SMA、微表处）所用粗集料的性能检测；

　　在路面设计阶段筛选高磨光值（PSV）集料，确保雨天行车安全；

　　施工过程中对进场碎石进行质量验收，防止低品质集料导致路面早期打滑事故。

　　2.机场跑道建设

　　机场道面要求极高的抗滑性和耐久性，需使用高PSV玄武岩或辉绿岩；

　　集料加速磨光试验是民航机场工程材料准入的关键检测项目之一。

　　3.桥梁与隧道铺装

　　桥面和隧道内通风差、易积水，对抗滑性能要求更高；

　　通过磨光试验验证铺装层集料在长期车轮作用下的抗滑衰减能力。

　　4.交通科研与标准制定

　　公路科研院所、高校土木工程实验室利用该设备开展：

　　新型抗滑集料研发；

　　不同岩性集料磨光机理研究；

　　国家/行业标准（如JTG、ASTM、BS）的验证与修订。

　　5.工程质量监督与第三方检测

　　各级交通工程质量监督站、第三方检测机构（如中交、中铁下属检测中心）将PSV作为强制性检测指标；

　　对沥青混合料原材料进行合规性判定，确保工程符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）要求。

　　6.矿山与建材企业

　　石料生产企业通过磨光试验评估自身矿源品质，为产品分级和市场定位提供依据；

　　高PSV集料可作为高端产品用于重点工程，提升附加值。

　　7.市政与港口工程

　　城市主干道、公交专用道、港口堆场等重载区域，同样需要抗滑耐久的路面材料；

　　集料加速磨光试验为这些场景的材料选型提供技术支撑。