气体腰轮流量计阅读：2163

    用户安装使用前，应详细阅读此说明，以保证流量计正常安装，合理使用，以免影响正常运行和计量精度。

    1、安装流量计应将进出口封装物去掉，必须防止颗粒状杂质掉入计量室内，如计量室表涂有防锈油，可用汽油或煤油冲洗干净，并严格荆楚管道内杂志，流量计上有应安装过滤器和过滤网，防止锈渣、焊渣及其它杂质进入计量室。

    2、流量计安装时，物流进出口为垂直或水平位置，都应尽量保持转子轴线水平。

    3、当气体压力波动范围较大时，为保证计量精度，流量计上游应安装调压器。

    4、为防止新安装管道中有锈渣、焊渣及其它杂质进入流量计内，用户应先将过度管安装在流量计的安装位置上，通气一段时间，确保无大颗粒杂志后，在患上流量计。如管道配焊，应使用过渡管，不可直接与流量计焊接。其过渡管的加工可参照表3.

    5、流量计的安装有两种形式，进出口垂直安装和进出口水平安装。强烈建议垂直安装流量计，这时气体流向为上进下出，这样的安装时的转子对管路中的杂质具有自清

    洁能力，以减少维修，提高使用寿命并保证计量精度。在特殊情况下可采取水平安装（又称左进右出），安装流量计时应设置前后门阀和旁通管路，以保证维修保养时，不必停气。

    6、流量计安装管路各部分配管和管件尺寸必须适当，安装流量计时，应确保流量计中心与管线中心对齐，无错位，并使流量计本体承受不正常歪理（包括轴向与径向）。

    7、安装完毕，可拧下后盖上螺塞，用内六角扳手转动转子，检查转子是否自由转动。若转子转动有卡阻，应拆下仪表，清除赃物。然后重新安装，待转子自由转动后，拧上螺塞。

    8、流量计正确安装后，从注油扣中注入专用润滑油至油窗中线（注意不能多加），见图7，使用过程中定期或不定期检查，确保润滑油的充足洁净程度。在使用中若发

    现润滑油发黑或油位高于油窗中线，则说明润滑油变质或有杂质，此时应更换新润滑油。若油位低于油窗中线3MM（见图8），则说明润滑油损耗，需补充至油窗中线。加注润滑油时，必须关闭流量计前后阀门，将流量计内气体排空后，在加注润滑油。

    9、流量计投入运行时，先打开旁通阀和流量计出口阀，缓慢打开进口阀，是流量计在小流量下运转几分钟，并倾听有否异常声音，待流量计启动正常后，逐渐关闭旁通阀，调节出口阀至某一开度，是流量计在某一流量下正常运转。注意：门阀开闭运作一定要缓慢，以防止气流的强烈冲击，而损坏流量计。

    10、流量计投入运行一段时间后，如果发现过滤器压降增大，应清洗过滤器或更换过滤介质；如果发现流量计压降增大，起步流量升高时，可用干净汽油或煤气冲洗计量室。

    气体腰轮流量计安装要求介绍

    高温型（80度至500度）、常温型（-20度至70度）、低温型（-20至-200度）流量计的安装：

    a、常温型、低温型、高温型流量计视不同工况采用水平、垂直或倒置式安装（以出厂校验单为准）；

    b、介质工作温度在300度以上时，用户应对流量计壳体采取隔热措施防止热辐射损坏表头(表头工作温度为-30至70度)，同理工作温度-100度以下的介质，也要采取防冻措施；

    c、为保证流量计准确计量，要求设置前后直管段；）

    d、为保证流量计在检查及更换时不影响系统工作，应尽量设置旁通阀及切断阀（1、2）；

    e、因工艺需要可采用垂直安装，被测介质流向可由下至上，也可由上至下，但订购时应向供货方说明；

    f、流量计口径与相连的管道口径尺寸尽量相同，以减少流动干扰，造成计量误差；

    g、法兰式和夹装式流量计安装时，应注意法兰之间密封垫片内孔尺寸大于流量计和工艺管道通径 6-8mm 及否同轴，以避免因其产生干扰流而影响计量精确度；

    h、插入式流量计安装时，将短管及法兰焊到管道上时必须确保流体正对着靶片受力面，焊接短管高度在100mm（从管道内壁至法兰密封面的距离）；

    i、对于新完工的工艺管道，应先进行初步吹扫后再安装流量计；

    j、测量管外壁上箭头所指方向为被测介质流向；

    k、 壳体必须可靠接地，若无接地条件应向厂方说明；

    l、流量计连接法兰规格执行GB/T系列标准，也可以根据用户要求特殊加工（以出厂校验单为准）。分别为前后阀和旁通阀；

    4 为流量计，L≥10D 和L≥5D分别为前后直管段长度，D为管道公称直径。

    2、流量计设置零点（流量计安装后必须先置零操作） 由于电容式力传感器及阻流件有自重，在流量计安装时不在水平方位状况下，需要重新设置流量计零点。 操作程序为：（也可在管道内无介质流动时直接置零，高温型及低温型流量计必须使管道内温度达到工作温度后置零）a、关闭流量计下游的阀门；

    b、缓慢打开流量计上游阀门，使流量计充满介质；

    c、缓慢打开流量计下游阀门，使流量计运行10分钟左右；

    d、关闭流量计上、下游阀门，并确定管道内流量为零；

    e、置零按键操作（必须用无任何磁性的工具操作置零键，否则置零键可能无法操

    气体腰轮流量计有多种型式当前常见的气体腰轮流量计按其布局型式可分为叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。气体腰轮流量计是测定吸入发动机的气体腰轮流量计。电子操控汽油喷发发动机为了在各种工作工况下都能取得浓度的混合气有必要正确地测定每一会儿吸入发动机的空气量以此作为ECU核算(操控)喷油量的主要依据。若是气体腰轮流量计或线路呈现故障ECU得不到正确的进气量信号就不能正常地进行喷油量的操控将形成混合气过浓或过稀使发动机工作不正常。

    用人造气发展的高压气体腰轮流量计的检定不只仅限于腰轮气体流量计，何况还有孔板式、文丘里管式及涡流挡板式流量计。

    鉴于这些情况，荷兰计量院研制出一种新型的低流量检测装置，且使2台现有检定摆设完成了被动化。另外，在Bergum增设高压检测设施颇有必要

    在过去的三年中，当气体腰轮流量计的检定申请大大增进。主要展示在以下三个方面：

    荷兰有几台高压流量检测装置。从检定设施或溯源性方面看，Groningen、Bergum与Westerbork的检测摆设很须要。这3台装置在哄骗条件下的检定，这已参预1993年打算傍边。

    流量计执行JB/T7385-94气体腰轮流量计行业标准和JJG633-90气体腰轮检定规程。

    1．先进的机加工和表面处理工艺、无磨损转动、无接触密封、自清洁功能以及对轴承的良好润滑，确保流量计计量的高精度和长期正常工作。

    2．范围度极宽：适用范围极广

    3．互换性强： 流量计更换工作简单快速，无须重新配管。表盘可配螺纹活套连接管及活套法兰盘，活套连接管高度为75mm（含螺纹尺寸）。

    4．精度高、使用寿命长

    计量准确度为1.5级(特殊要求的标准表1.0级)；

    流量计在洁净的气体条件下使用15年后，计量精度基本保持原出厂精度。

    5．起步流量和停止流量极低：一般为0.05～1.15m3/h。

    6．压力损失小：一般小于0.5kPa，最小为0.08kPa。

    7．多种显示仪表配套选择：

    ·机械计数器—具有性润滑性能，使用寿命长，不需维护。

    ·MCQ脉冲计数器—可方便快速进行现场安装。

    ·DTCM-S双显示—具备机械计数器和DTCM型智能流量积算仪的显示。

    8．配置DTCM型智能流量积算仪具备的性能特点

    ·可检测介质的温度与压力并进行自动补偿和压缩因子自动修正（具备多种补偿方式可供用户选择），直接检测气体的标准体积流量和标准体积总量。

    ·采用微功耗技术，整机功耗低；可外电源（+24VDC）或内置电池（3.6V锂电池）供电运行，内置电池可连续使用5年以上。

    ·采用大屏幕LCD显示标况总量、标况流量、工况流量、温度、压力等，清晰直观。

    ·具备多种脉冲信号和4mA～20mA标准电流信号输出供用户选择，使用操作方便。

    ·可根据用户需要，分段进行线性修正，从而满足用户提高仪表使用精度的要求。

    ·采用RS485通信接口与GPRS无线终端，对网络中流量计的历史数据及参数进行读取与设置，构成自动读表与管理系统，同时通信管理软件可实现完善的管理功能。且便于用户集中管理。

    9．配置MCQ脉冲计数器的性能特点

    MCQ脉冲发讯器是直接安装腰轮流量计的机械记数器上,所产生的脉冲信号可用于远距离读表或与IC卡控制器配套使用，优点是价格低不需要电池或维护。

    气体腰轮流量计，主要由壳体、共轭转子和计数装置等部件构成。装于计量室内的一对共轭转子在流通气体的出人口压差(P、，P。)作用下，通过精密加工的调校齿轮使转子保持正确的相对位置。转子间、转子与壳体、转子与墙板问保持工作间隙，实现了连续的无接触密封。转子每转动一周，则输出四倍计量室有效容积的气体，转子的转数通过磁性密封联轴装置及减速机构，传递到积算指示计数器，从而显示输出气体的累计体积量。

    广泛应用于天然气、煤制气、惰性气体、空气等气体的流量计量，是国内外城市燃气、油田化工、科学研究等部门理想的流量计量装置。

    广泛应用于城镇燃气的贸易计量，特别适用于机关、学校、企事业单位、宾馆、饭店等用气大户的贸易计量。夜可用于各种工业原料气的主计量　、配气站、主要供气站等场合。