万用表/多用表电流表/钳形电流表电压表电源电能表校验装置无功功率表功率表电桥电能质量分析仪功率因数表电能（度）表介质损耗测试仪试验变压器频率表相位表同步指示器电阻表（阻抗表）电导表磁通表外附分流器 更多>>
流量检测仪表物位检测仪表记录/显示仪表机械量检测仪表温度检测仪表执行器显示控制仪表压力检测仪表过(流)程分析/控制仪表过程仪表阀门透视仪工业酸度计溶氧仪超声界面计校验仪仿真器其他工业自动化仪表 更多>>
检漏仪电火花检测（漏）仪超声检测仪其它探伤仪金属探测仪涂层检测仪其它硬度计测振仪频闪仪动平衡仪涂层测厚仪超声波测厚仪橡胶塑料测厚仪壁厚测厚仪塑料薄膜片测厚仪镀层测厚仪其它测厚仪维氏硬度计洛氏硬度计布氏硬度计 更多>>
1、由于转速表的时钟需要连续工作，并且会消耗约17mA的电流，对于汽车电瓶来说微不足道，但是对于摩托车用户来说应该注意，如果长时间不工作，一个7AH的摩托车电瓶理论上可以用上17天，如果你的车上还有其他一些诸如报警器之类的电器，那么可工作的时间还将缩短，因此如果摩托车长时间搁置不用或是出差时间较长，应该将保险管取下，以维持电瓶电量。
2、暴露安装的转速表在阳光下可视性将变差，因此安装时尽量避免阳光直射，同时应该做一些适当的防雨水处理。
对于摩托车来说，接线非常简单，仅有红、黑、黄、绿四条引线。
1、 红线，转速表的电源线，由于转速表的时钟需要连续工作，因此红线必须时刻保持有电，可以接在电源保险管后面。
2、黑线，转速表的地线，接任意一条搭铁地线即可。
3、黄线，转速表工作线，黄线得电后转速表各部分开始工作，面板上的灯点亮。黄线接在点火钥匙开关后的电源线上，打开钥匙开关后，转速表开始工作。
4、绿线，转速表的信号线，并接在点火器的触发信号端。
应用时各种数据的调整和设置都是通过支架上的三个按键来完成的，如左上图所示，支架上左边的倒三角形符号是“DOWN”按键，中间的是“SET”按键，右边的三角形符号是“UP”按键。通过连续按动“SET”按键，转速表的功能按“时钟---转速---设定警告---设定缸数---发动机累计工作时间”五种状态循环，下面具体说明每一种状态
1、时钟状态。
该状态下弧形LED光柱动态显示转速，四位数码管按24小时制显示时间，7:00--19:00期间显示亮度加倍，以适应白天的环境亮度，其他时间（夜间）则保持柔和的亮度。
按“DOWN”按键调整分钟，按“UP”按键调整小时。
2、转速状态。
该状态下弧形LED光柱动态显示转速，四位数码管动态精确显示转速，数码管显示每0.5秒刷新一次。下图为该状态效果图：
3、设定警告状态
该状态下四位数码管无显示，弧形LED光柱中有一个单元熄灭，其他的全亮，熄灭的单元表示当前设定的警告转速。
通过按“DOWN”按键向下调整警告转速，按“UP”按键向上调整警告转速，运行中当发动机转速高于设定的警告转速时，警告灯点亮，否则熄灭。这个功能可以灵活运用，如将警告转速设定于低中速区，用于换档提示，也可设定于高速区，表示超速警告。
是该状态下的效果图，表示当前的警告转速是4600RPM，右下角的红灯为警告灯。
4、设定缸数状态
尽管该功能是为了适应多缸车的应用而开发，但是严格意义上来说，它是输入信号的倍率设定，因此不能简单的理解为几缸车就设定为几，正确理解这个功能是保证转速表正常运行的关键。
数码管显示的是“11”，数字“11”就是我们要说的信号倍率，这个转速表的倍率设置分两段，“0”字头字段包含“01－09”共9种倍率设置，用于汽车信号；“1”字头字段包含“11－18”共8种倍率设置，用于摩托车信号。
“0”字头字段：用于汽车，“01”表示发动机每转一圈送一个信号的情况，当然没有单缸的汽车，那么“01”有什麽意义呢？因为汽车版转速表的标准配置中，有一个信号前置处理盒，可以通过前置盒从一个点火线圈初级取得点火信号，由于发动机每转一圈单个点火线圈产生一次点火，因此点火信号可以用作转速信号，而且不管是几缸车，从这里取信号都采用“01”的倍率设置。同理，“02”表示发动机每转一圈送两个信号的情况。如果是四缸车，从分电器处取信号的话，那么发动机每转一圈就会产生四个信号，这种情况下就应该设定于“04”了。需要说明的是，“09”是保留用于柴油机的用途，不适合上面的规律。
“1”字头字段：用于摩托车，“11”表示发动机每转一圈送一个信号的情况，绝大部分的单缸摩托车应该设定成这样，信号则取自飞轮的触发信号；双缸双点火器的车也这样，信号则取自任意一个点火器上的触发信号。V形多缸的大排量车触发飞轮各不相同，通常发动机每转一圈会产生4－6个信号，那么将倍率设定在“14－16”就可以了，如果你不知道究竟应该设定为几，那么也没关系，几种都试试，总会有一种是对的。
通过按“DOWN”按键向下调整倍率，按“UP”按键向上调整倍率。
特殊功能：同时按下“DOWN”键和“UP”，转速表进入演示状态，演示状态下数码管显示时间，而弧形LED光柱可模拟出装在车上从启动到加速，随汽车转速动态跳动的效果，这个用途可用于商业演示，吸引眼球。同时按下“DOWN”键和“UP”退出演示回到时钟状态。
5、发动机累计工作时间
该状态下弧形LED光柱动态显示转速，四位数码管显示发动机累计工作时间（小时），同时按下“DOWN”键和“UP”可以清零发动机累计工作时间。发动机累计工作时间可以作为发动机换机油和做保养的依据。
转速表主体尺寸（不含支架）： 宽 X 高 X 厚=110 X 54 X 21 单位：毫米
该转速表采用发光二极管（LED）和数码管作显示器件，内置高性能单片机作信号处理和控制单元，体积小功能强，计量精确，显示效果精致华丽。根据使用场合的不同又分为汽车用和摩托车用两种，主要特征：
1、弧形LED光柱动态显示转速。
2、四位数码管通过按键设置可以显示时间 、转速 、发动机累计工作时间（掉电仍可保持）。
3、超速警告功能。
4、缸数设定功能，轻松适应各种车型。
5、灵活的信号输入方式，安装使用简单方便。
6、演示模式功能。
