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Evd（落锤式地基承载力测试仪、手持落锤弯沉仪），用于监控检测路基的承载力，即动态变形模量EVD指标，适用于高速铁路基床表层及过渡段级配碎石的Evd检测铁路提速改造的K30检测以及受动荷载作用的铁路、公路、机场、城市交通、港口及工业建筑的施工质量监控检测。
1、采用Evd动态变形模量测试仪进行动态平板载荷试验，可用于监测土、非胶结路面基层及改良土的压实质量。它适用于粒径小于63mm的土类以及土石混合料。
2、Evd在铁路中已应用于以下工程：既有线提速改建（胶济线、郑徐线、武九线、浙赣线）新建高速铁路（京沪高速昆山试验段）新建客运专线（秦沈客运专线）新建普速铁路（新长线、宁启线、渝怀线）
3、既有线提速改建中Evd可作为K30的快速方法，推算出K30值；
4、高速铁路中Evd直接作为基床表层和过渡段的压实指标，与K30同时作为必检指标。
加载装置
冲击持续时间：18.0±2.0ms
材料：镀锌钢/合金钢
荷载板
直径：300mm
厚度：20.0mm
重量：15.0kg
材料：镀锌钢
电子沉陷测定仪
沉陷测试范围：0.1～2.0mm±0.02mm
Evd测试范围：10MPa～225MPa
电源：4xR6电池
适应温度范围：0～50摄氏度
外观尺寸：210mmx80mmx25mm
存储量：200组测试曲线
重量：0.4kg
体积小，重量轻便于携带--总重量35公斤
安装、拆卸方便、操作简单--一人便可操作
自动化程度高、测试速度快--一次测试只需3分钟
性能稳定、可靠、精度高--采用先进的传感技术
环保型产品、已人为本--无辐射、废气等污染
用于监控检测路基的承载力，即动态变形模量EVD指标，适用于高速铁路基床表层及过渡段级配碎石的Evd检测铁路提速改造的K30检测以及受动荷载作用的铁路、公路、机场、城市交通、港口及工业建筑的施工质量监控检测。特别适用于场地狭窄地段检测，如既有线路基、路桥过渡段等。
