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齿轮传感器的主要工作原理是霍尔效应，也就是当转动的金属部件通过霍尔传感器的磁场时会引起电势的变化，通过对电势的测量就可以得到被测量对象的转速值。
1、目标物的材料，形状，速度。
2、传感器/ 目标物间隙
3、环境温度
4、接近时的磁性材料
汽车：
曲轴和凸轮轴速度/ 位置检测
传输速度
转速表
防抱死系统控制（ABS 系统）
工业：
链轮齿速度检测
链输送带的速度和距离检测
运动停止检测
高速低成本接近开关
速度计、计数器
齿轮传感器在测量机械设备的转速时，被测量机械的金属齿轮、齿条等运动部件会经过传感器的前端，引起磁场的相应变化，当运动部件穿过霍尔元件产生磁力线较为分散的区域时，磁场相对较弱，而穿过产生磁力线较为几种的区域时，磁场就相对较强。
齿轮传感器就是通过磁力线密度的变化，在磁力线穿过传感器上的感应元件时，产生霍尔电势。齿轮传感器的霍尔元件在产生霍尔电势后，会将其转换为交变电信号，最后传感器的内置电路会将信号调整和放大，输出矩形脉冲信号。
1、感应类铁磁金属目标物
2、数字电流沉输出（集电极开路）
3、比电磁感应传感器有更好的信躁比，优异的
4、低速性能，输出幅度与转速无关。
5、高速反应速度-100KHz 以上
6、抗电磁干扰
7、反向电压和浪涌电压保护
8、很宽的连续工作温度范围（-40～+150）短时可至160℃
